Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat procedura de licitație pentru proiectarea și execuția celor două loturi ale Drumului Expres Suceava-Siret (aproximativ 43 km), un proiect strategic pentru conectarea Bucovinei la rețeaua de drumuri de mare viteză. Termenul limită pentru depunerea ofertelor este 23 ianuarie 2026.
Documentația a fost transmisă la ANAP pentru validare la finele anului 2025, iar anunțul de participare va fi publicat în SEAP după aprobare.
Detalii loturi și valori estimate (fără TVA):
Proiectul este finanțat prin programul european SAFE (Security Action for Europe), destinat infrastructurii cu utilitate duală (civilă și militară), contribuind la securitatea flancului estic al UE.
Elemente tehnice principale:
Un eventual lot 3 (Bălcăuți – Siret) va fi licitat ulterior, documentația fiind în finalizare.
Drumul expres va impulsiona dezvoltarea economică a nordului României și va crea un coridor logistic esențial spre granița cu Ucraina. Odată finalizat, va completa legătura rapidă între Bucovina și rețeaua națională de autostrăzi.
Documentația a fost transmisă la ANAP pentru validare la finele anului 2025, iar anunțul de participare va fi publicat în SEAP după aprobare.
Detalii loturi și valori estimate (fără TVA):
- Lotul 1: Suceava – Dărmănești – 18,6 km, valoare ≈ 2,30 miliarde lei.
- Lotul 2: Dărmănești – Bălcăuți – 24,45 km, valoare ≈ 1,88 miliarde lei.
Proiectul este finanțat prin programul european SAFE (Security Action for Europe), destinat infrastructurii cu utilitate duală (civilă și militară), contribuind la securitatea flancului estic al UE.
Elemente tehnice principale:
- 4 noduri rutiere: Suceava Nord (DN29A), Suceava Vest (DN2-DN2P), Rădăuți (DN2-DN2H), Siret Sud (DN2).
- 57 poduri, pasaje și viaducte.
- Parcări de scurtă durată și spații de servicii, fiecare cu 6 stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Un eventual lot 3 (Bălcăuți – Siret) va fi licitat ulterior, documentația fiind în finalizare.
Drumul expres va impulsiona dezvoltarea economică a nordului României și va crea un coridor logistic esențial spre granița cu Ucraina. Odată finalizat, va completa legătura rapidă între Bucovina și rețeaua națională de autostrăzi.





