Proiectul Autostrăzii Nordului (A14), care ar urma să reducă drastic timpul de deplasare de la Suceava la frontiera cu Ungaria la aproximativ 3 ore, se află încă în faza de studii și proiectare după șase ani de la relansarea oficială.
Conform informațiilor publicate de Newsweek România, traseul de circa 335 km (Oar – Satu Mare – Baia Mare – Dej – Bistrița – Vatra Dornei – Suceava) este inclus în Master Planul General de Transport al României ca obiectiv de interes național, însă lucrările efective nu au început pe nicio secțiune.
Cele mai avansate părți rămân la nivel de studii de fezabilitate. Contractul pentru execuția secțiunii Someș Expres (Satu Mare – Oar) a fost semnat în octombrie 2025, însă începerea efectivă a lucrărilor a fost amânată pentru mai 2027. Pentru celelalte loturi (Baia Mare – Dej, Dej – Bistrița și Bistrița – Vatra Dornei) se află în curs elaborarea studiilor de fezabilitate și obținerea avizelor.
O problemă majoră a apărut la secțiunea Bistrița – Vatra Dornei, unde Consiliul Local al Municipiului Vatra Dornei a respins, prin Hotărârea nr. 15 din 29 ianuarie 2026, traseul propus prin oraș, invocând impactul negativ asupra zonei centrale și asupra turismului – principala activitate economică locală. Primăria menține avizul nefavorabil emis anterior.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a propus organizarea unei ședințe tehnice cu factorii implicați pentru identificarea unei variante alternative de traseu acceptabile atât din punct de vedere social, cât și tehnico-economic.
Promisă inițial pentru finalizare în 2025, Autostrada Nordului continuă să rămână în stadiu de proiectare, generând frustrare în rândul șoferilor și autorităților locale din nordul Moldovei. Proiectul este considerat esențial pentru dezvoltarea economică a regiunii și pentru reducerea timpului de transport către Europa Centrală.
Reprezentanții CNAIR au precizat că obiectivul rămâne de interes național și că se lucrează la obținerea tuturor avizelor și documentațiilor necesare.
